今天(9月22日)，随着最后一节重达575吨的钢箱梁成功吊装就位，包头至银川高铁的重难点控制性工程——磴口黄河特大桥顺利合龙，为后续铺轨按期推进奠定了坚实基础，包银高铁全线计划在2025年建成通车。

　　包银高铁是我国“八纵八横”高铁网北京至兰州通道的重要组成部分，东起内蒙古包头市，西至宁夏银川市，线路全长约518公里，内蒙古段长402公里，设计时速250公里。

　　磴口黄河特大桥位于巴彦淖尔市磴口县和鄂尔多斯市杭锦旗境内，大桥全长5145.91米，跨越黄河主河道、包兰铁路、110国道和京藏高速，是国内首次采用超大型移动模架与钢箱梁组合式新技术建设的高铁特大桥，被列为全线的重难点控制性工程。

　　包银高铁建成后，不仅可充分满足内《澳彩大数据分析软件系统》蒙古、宁夏等地的旅客出行需求和大宗货物运输，它也对完善国家高速铁路网布局，深入推进西部大开发战略，为沿线少数民族地区的经济发展和社会进步提供强有力的交通支撑。

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　　图：锰矿进口量（单位：万吨）

　　本报记者 虞舜 【编辑:晋文侯 】