这家美国汽车制造商在北欧国家面临着来自强大的工会的压力，这些工会支持瑞典 IF Metall 工会的机械师，后者于2023年10月举行罢工，要求与特斯拉达成集体谈判协议。

尽管邮政封锁使获取车牌变得更加困难，但媒体报道称，特斯拉找到了绕过工会的方法，要求购车者自己订购车牌。

北欧地区是特斯拉的关键市场，该公司的政策是不同意集体谈判，并表示其员工的待遇与IF Metall要求的一样好，甚至更好。

本月早些时候公布的汽车销售数据显示，尽管受到劳工抵制，特斯拉今年前9个月在瑞典的销《118彩票app本》量仍然增长，并实现了市场份额扩张。

责任编辑：郭明煜

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　　本报记者 王欣 【编辑:刘实 】