来源：汇通网

　　最新数据显示，2024/08/01波罗的海干散货指数（BDI）报1668点，创2024/04/10以来新低水平，较前值跌2.34%，且为连续第10天下跌。其中，巴拿马型运费指数（BPI）报1713点，较前值跌1.50%，海岬型运费指数（BCI）报2289点，跌3.70%，超灵便型船运价指数（BSI）报1352点，跌0.81%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

　　受所有船舶板块疲软的拖累，波罗的海交易所干散货海运指数（追踪运载干散货商品的船舶运费）周四跌至三个多月来的最低点。

　　综合海岬型船、巴拿马《beat365官网地址下载》型船和超灵便型船运费指数下跌40点，至1，668点，跌幅2.3%，创下4月10日以来的最低水平。

　　海岬型船运价指数下跌88点，至2，289点，跌幅3.7%，连续第十个交易日下跌。

　　海岬型船舶通常运输15万吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平均日收益下跌726美元，至18，986美元。

　　巴拿马型船运价指数下跌26点，至1，713点，跌幅1.5%，创一周多以来的最低水平。

　　巴拿马型船通常运载约60，000-70，000吨煤炭或谷物货物，其平均日收益减少231美元，至15，418美元。

　　在小型船舶中，超灵便型船运价指数下跌11点，至1，352点，跌幅0.8%。

责任编辑：李桐

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　　展望未来，孙悦表示，目前往后看的政策，今年的政策，更多 ♊是为经济做了一个托底 ☻。最近推出的支持经济的政策，足以控制系统 ⛸性风险，但是没有足以让中国的经济恢复到潜在经济增长率的5%到5.5%的增长区间以内。政府现在全面支持经济，今年的经济工作 ♎会议会推出更明确的支持经济的政策。

　　本报记者 茨威格 【编辑:姬钊 】