转自：华尔街见闻

　　上周正式拉开帷幕的这个财报季，华尔街和上市公司领导层在盈利前景方面出现分歧，分析师下调预期，企业指引却显示盈利继续强劲。

　　彭博行业研究（BI）汇编的数据显示，分析师预计，今年第三季度，标普500指数成分股公司的盈利将较去年同期增长4.2%，低于7月中旬预测的同比增幅7%。而这些成分股公司自己的预期意味着，盈利将增长约16%，增幅几乎是分析师预期的四倍。

　　BI的首席股票策略师Gina Martin Adams表示，上市公司和华尔街的上述预期分歧“超乎寻常地大”，明显强劲的前景表明，“公司（业绩）应该很容易超出（华尔街）预期。”

　　上周两家大行发布财报后，华尔街见闻提到，有分析认为，大银行的财报强劲，或许表明美国经济已经实现所谓“软着陆”。有分析师称，在降息周期、软着陆实现的前提下，金融股往往表现不俗。

　　不过，银行业绩报告可能意味着美国经济“不着陆”。所谓不着陆通常是指，经济在高增长后没有经历预期的放缓或衰退，而是继续保持强劲的增长势头，但通胀水平也未能得到有效控制，导致美联储几乎没有降息空间的情况。股票一方面受益于强劲的经济表现，另一方面也会受到无风险利率上升的压制，整体呈现震荡走势。

　　摩根大通三季度表现优异，营收、利润皆高于预期。同时，消费者支出保持稳健，信贷条件适度放宽，加上预期的通胀缓解和利率下降，都为美国经济“不着陆”提供了支撑。

　　目前市场的共识预期是，“七巨头”三季《财神到游戏体验》度的利润将总体同比增长约18%，增速较二季度的36%放缓。

　　摩根士丹利的Wilson认为：“七巨头表现不佳的根本原因可能只是每股收益（EPS）相比去年非常强劲的增长放缓。如果盈利修正显示七巨头相对强劲，这些个股可能会再次表现出色，大盘（相比它们）的领先差距可能会缩小——就像（今年）第二季度和整个2023年那样。”

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责任编辑：丁文武

　　第三 ⏲，新车和二手车方面，2022年3月以来，一方面，随 ⌛着美联储的持续大幅加息，美国汽车贷款利率持续上升以及汽车二手 ⛺车价格过高 ⏳，美国二手车市场快速降温，租赁公司和个人购买需求大 ❌幅降温，二手车供销紧张情况大幅好转，二车车价格持续下跌。另一 方面是由于芯片需求的大幅回落，汽车芯片紧张局面有所缓解，新车 ⛪产出大幅增加，二手车购买队伍重新转入新车市场，间接推动二手车 ❦拍卖市场的成交价格持续下跌。因此，二手车对美国通胀的推动作用 ❓也大幅降温 ♐，从2022年2月最高的1.7%迅速下降至10月的0.1%。预计明年美国利率继续维持在较高水平，新车和二手车销 ❧售或将进一步放缓，汽车价格特别是二手车价格也将继续降温，对通 ☻胀的推动作用继续减弱 ☽。但是需要关注的是，目前新车和二手车库存 ♌处于低位，且供应（特别是新车）供应端并未得到根本性的缓解，新 ⛼车对通胀的贡献可能持续存在。财神到游戏体验

　　其中 ⏲，新开发银行贷款4.36亿欧元支持的北京燃气天津南 ⛵港液化天然气应急储备项目，完工后将全面提升京津冀地区的天然气 ❥保供能力，进一步推动区域协同发展和能源低碳转型。预计每年可减 ♐少排放750万吨二氧化碳、2.7万吨二氧化硫和7.8万吨二氧 ☻化氮，为进一步改善京津冀地区空气质量和居民健康状况做出贡献。

　　本报记者 苏祥 【编辑:殷兆镛 】