NOPA会员单位11月份共压榨大豆1.79184亿蒲式 ⏱耳，低于10月的1.84464亿蒲式耳，并略低于上年同期的1.79462亿蒲式耳 ☼。此前接受访问的七位分析师平均预估，11 ⛶月大豆压榨量较分析师预估的1.81473亿蒲式耳低228.9 ♊万166娱乐彩票app蒲式耳。预估区间介于1.80-1.83115亿蒲式耳，预估 ⛵中值为1.81265亿蒲式耳。

　　在这个变化之下 ♐，整个中国车市今年有希望到2738万的水 ⏱平，有希望未来重回2800万的规模，同比增长速度在4%左右的 ⏱水平。但是总体来看我们今年6到10月份的量呈现一个相对来说比 ⛄较平稳的态势，6月份达到249万台的规模 ✨，10月份也是249 ♒万台的规模 ⛎，并没有呈现一个大幅超越的情况 ♎，形成了整个车市目前 ➨平稳的走势态势。

　　首先是自动驾驶 ⌛。这里也涉及到方向性改变。过去大家认为， ⛼从L2-L5是一步一步来的。但其实L2之后，率先进入商用的很 ⛻可能是L4 ⛔，而不是L3。因为L2和L4的事故责任界定都是清楚 ♎的166娱乐彩票app，L2出了事儿，责任在司机；L4没有司机了，运营商要为事故 ♒负责。L3则是司机在需要时进行接管，事故责任很难界定，因此L3的普及需要更长时间 ⏬。

　　在此增长之下，目前市场的需求在高中低端各有各的需求特征 ⏩，尤其是5到10万块钱，以增购为主，而10到15万块钱以首购 ⛴为主，15到20万以换购为主，20万块钱以下是家庭的增换购的 ⏱群体相对比较多。所以 ✌，可以看到增换购的市场格局发展对推动新能 ❡源车的发展起到了重大的推动性作用。

　　对于返乡人员中出现新冠症状的患者，则需要根据病情轻重、 ♑缓急程度等匹配相适应的医药保障和健康服务资源。

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　　周四 ♒，BMD棕榈油下滑，因上半月棕榈油出口下降，且其他 ♉油脂品种减弱。夜盘跟随美豆油上涨而上涨。船运调查机构数据显示 ⏩，12月1-15日马棕油产品出口环比下滑4%-9%♈。12月马 ⛸棕油产量季节性下降，马棕油库存预计稳中下降。国内方面，油脂期 ♒价冲高回落 ☸。目前大豆压榨量保持高位，棕榈油到港量仍然较多，叠 ♑加下游需求疲软，国内油脂总库存继续攀升。品种中强弱变化频繁， ♏价差机会趋势性不明显 ⌛。操作上，看弱现货基差，月间价差，35反 ⏲套。

　　其中创新离不开数据、算法支撑，它们构建了智能车的无限可 ♒能，驱动产品迭代。所以，在未来 ♑，车一定不再是车，或者说，不仅 ⚓仅局限于车而已。

　　值得注意的是，美国总统拜登15日当天也讽刺了一番，在推 ♿特发文说，“最近几周我也有一些重大消息要宣布．．．．．．”， ♎随后他列出了“缓解通胀”“油价比一年前要低”“在亚利桑那州增 ♿加了1万个高薪就业岗位”等等“成绩”。

　　估值角度甲醇亏损再度扩大 ⛅，但中期煤价预计下跌使得甲醇成 ♏本支撑转弱 ➥。供需看年内逐步趋于宽松，目前甲醇开工处于偏高位， ⛼新装置鲲鹏及宝丰后续有投产计划；需求端目前传统下游开工进一步 ✊走低，节前或面临提前放假；MTO/P开工暂稳。库存方面据悉新 ♏一周期厂库高位小幅回落但同比看仍有继续排库压力；港口库存累库 ♒。目前现货方面产区暂稳，港口基差在100 ♒。因此预计近月单边震 ❗荡为主，暂看2450~2650区间运行，建议观望。套利上1-5反套继续持有；中长线关注做缩PP-3MA机会。

　　在这个增长下，我们认为未来新能源车动力化的体系多元化将 ♒是未来发展的核心趋势 ❍，因为总体来看小微型电动车的功率相对比较 ♉低，实用性相对比较强 ✌，推动了入门极市场良好的发展态势。而且通 ❦过各区域市场来看，总体来看，我们的轿车在续航里程方面现在已经 ♿得到了明显的提升，表现相对较强 ✌。

　　本报记者 畿内 【编辑:李义庭 】