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  中新网广州10月7日电 (程景伟 初文强)今年国庆假期期间,在广州南沙区中铁隧道局深江铁路2标一分部,项目一线工人依然坚守在工作岗位《绿色版888集团welcome活动》,有序开展珠江口隧道掌子面喷浆、出渣等施工作业。

  为了深江铁路早日建成通车,工人们在深江铁路珠江口隧道内与潮湿闷热为伴,全力以赴推进工程建设,辛勤付出。

  深江铁路是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分,也是落实粤港澳大湾区建设、共建“一带一路”的重大交通基础设施。作为全线控制性工程,深江铁路珠江口隧道全长13.69公里,使用两台盾构机相向掘进。中铁隧道局承建的2标段盾构法隧道长2930米,隧道水下最大埋深115米,最大水压高达1.06兆帕,创下了我国海底铁路隧道最深纪录。(完)

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  多个俱乐部争先向他抛出橄榄枝,皇马不惜砸出2.5亿欧签他,都没有成功。

  本报记者 吴襄 【编辑:陈子和 】

  

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