中新网成都7月25日电 (刘忠俊 郑阳)7月25日，经过3小时的连续浇筑，四川成都经达州至重庆市万州高速铁路(下称：“成达万高铁”)控制性工程——任家湾特大桥连续梁中跨顺利合龙，这是该线首个合龙的桥梁工程，标志着成达万高铁建设取得重要进展。

　　据了解，任家湾特大桥位于资阳市雁江区迎接镇境内，全长约2672米，设计时速350公里，大桥3跨公路、铁路线，此次合龙连续梁上跨在建的成宜高铁。“遂宁至成都方向，任家湾特大桥3段连续梁分别跨越321国道公路、遂洪高速公路和在建的成宜高铁。”中铁大桥局成达万高铁工程指挥部五工区技术负责人程发波称，合龙的52+88+52米连续梁位于成宜高铁上方，属上跨高空作业和交叉施工。

　　为防止杂物掉到在建铁路线上，施工单位对整个桥梁作业区域进行了全封闭施工安全措施，桥面两侧布置了175米的临边防护，正对铁路线上方使用挂篮兜底，防护工作做到无死角，确保上跨、交叉施工安全防护。

　　成达万高铁公司遂宁指挥部指挥长李升平表示，成宜高铁即将进入联调联试阶段，为确保任家湾特大桥在成宜高铁联调联试之前合龙，承建方中铁大桥局项目部实施24小不间断施工，施工人员由一班35人增加到65人。同时，不断完善工序间的衔接，确保了连续梁按节点合龙。

　　中铁大桥局承建的成达万高铁2标位于四川资阳市郊，正线约19公里，桥梁27座，隧道3座，目前，资阳沱江特大桥两座主塔处于塔柱施工阶段，任家湾特大桥、蓝家湾特大桥、同合村隧道、莫家隧道等均在快速稳步推进。

　　成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道重要组成部分，线路西起四川成都市天府站，途经四《6合助手安卓旧版》川资阳市、遂宁市、南充市、达州市，以及重庆市开州区、万州区，接入既有郑渝高铁万州北站。正线全长477公里，设计时速350公里，建设工期5年。该条线路建成后，将形成成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道，极大便利沿线民众出行，促进沿线经济快速发展。(完)

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　　本报记者 朱媛媛 【编辑:宋太宗 】