深入调研摸排 合理设置站点

　　前期，北京市交通委协同天津市交通运输主管部门开展深入调查研究，通过线上问卷、实地踏勘等形式摸清需求，合理设置站点，着力解决天津海教园地区通勤人员进出京问题。北京地区从六里桥始发，设置了分钟寺地铁站、十里河地铁站，全程共计3站。天津地区从海教园始发，设置了雅馨路、吉明路、仁恒滨《九号下载APP下载安装》河湾、鲁能泰山A区、雅言路天桥，全程共计6站。

　　据悉，北京六里桥至天津海教园的通勤定制快巴单程票价60元/人(试运营期间执行优惠票价55元/人)，每天日发4-7班次(周一早高峰、周五晚高峰6-7班次，平时4班次)，发车时间集中在天津地区进京早5：00-6：00，北京地区出京晚17：30-19：30。乘客可使用“京津冀定制快巴”微信公众号购票，就近灵活预约乘车站点。

　　这次天津海教园地区开通通勤定制快巴，是继天津武清、宝坻线路开通后又新增的北京至天津线路，更好地覆盖京津两地定制快巴线路布局，满足两地工作生活人群出行需求。

　　目前已开通9条主线 客运量超230万人次

　　为深入推进京津冀交通一体化，解决环京地区通勤人员进出京交通不便、出行时间长等难题，经过京廊两地积极推进，2022年7月25日，北京市试点开行京津冀通勤定制快巴，为北三县通勤人员提供更方便、快捷、舒适、安全、实惠的运输服务。

　　通勤定制快巴可以根据乘客需求灵活设置站点，动态调整线路，为乘客提供准门到门出行服务；采取线上预约购票，减少乘客排队等车焦虑；可使用公交专用车道，同时实施远端安检，快速通过进京检查站，大大提升了环京地区通勤人员进出京通行效率。

　　截至目前，通勤定制快巴已开通北京往返河北燕郊、大厂、香河、固安、永清、涿州、廊坊城区和天津武清、宝坻9条主线35条支线，共计开行6.6万余车次，客运量超234万人次，日发199班次，日客运量约7000人次，日均综合实载率达80%，投入运营的车辆数从开通初期的16辆增加至目前的79辆，“京津冀定制快巴”平台关注用户量已超过22万。其中，燕郊、大厂、香河至北京3条主线开通以来，客运量超193万人次，日均客运量5500人次左右，综合平均实载率95%。

　　多伦多道明银行表示，日本央行对收益率曲线控制（YCC） ♐的灵活控制可能有助于稳定美元/日元，因其可能允许较长期收益率 ♎上升，从而缓冲美元/日元的波动 ⏩。该行驻加拿大外汇和新兴市场策 ♐略主管Mark McCormick表示，从政策上讲 ⛲，过度疲软 ♐的九号下载APP下载安装日元和较高的通胀一直是政策制定者的眼中钉。由于这次调整只是 ⛶政策正常化的又一个细小的部分，这可能会增加市场对未来进一步正 ❥常化的兴趣 ✍。最近推动资本流动的是当地的养老金、银行和退休人员 ♎将资金带回国内，而不是外国投资者押注于日本的政策举措，随着时 ☼间推移，这种动态应该会继续压低美元/日元 ⛲，特别是如果未来几个 ❎月和几个季度进一步调整的前景导致波动性开始上升的话 ☽。

　　胡锡进表示，今天大盘上午红彤彤，下午转绿， ♉真是遗憾。我个人账户上午最多时盈利超1500元，但下午收盘前 ♏又是忽红忽绿的状态，还好大盘到结尾时回升了一点，我的个人盘停 ❓留在了红色上，盈利254元。昨天最后补的那只股票幸亏没买上， ⏰它今天跌得比我昨天设的价格还要低。我准备先不增持它了，等它再 ⛻多跌一跌，我再进一步出手。

　　本报记者 孟复 【编辑:朝田龙太郎 】