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  该办法分为市场准入、监督管理、退出机制和附则四部分共27条内容,在国内首次对“达到何种环保条件的企业方可开展保税维修和再制造业”,“待维修和制造品与固体废物的界定和入境监管”,“入境开展维修和再制造过程中无法维修和再制造品(固体废物)的合理占比”,“维修和再制造企业日常环保监管”和“退出机制”等,以地方性规范性文件方式予以规定。

  作为全国保税维修再制造产业集聚高地,天津港保税区出台的监管办法是我国首部地方性规范特定产业的环境保护规范性文件。该办法的出台对于国家积极推进保税维修和再制造业务扩面工作以及相关国家法律法规和指标体系完善与修订工作,具有重要借鉴意义。

  目前,天津港保税区累计共有十余家企业获批开展保税维修再制造业务,业务范围涵盖航空、船舶、海工装备、工程装备、安检设备等。在此基础上,配套出台了多项支持政策,建立了商务、海关、《2022年hg现金网平台有哪些》生态环境等多部门联动机制,积累了丰富的环保处置和海关监管经验,成为国内开展保税维修再制造业务门类最全,业务模式最丰富,相关标准、政策制度创新最多的地区。据海关统计,2022年天津市实现保税维修进口货值148.4亿元,维修项目收入2.3亿元。

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  本报记者 李晔 【编辑:黄日华 】

  

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