中新网石家庄10月10日电(赵丹媚 余陈军)10月10日，一列目的地为湖北襄阳的货运班列从石家庄国际陆港鸣笛启程，这标志着石家庄国际陆港至襄阳货运班列实现常态化开行，不仅让京津冀地区与长江中游城市群之间物流联系更加紧密，也为后续开行城际班列奠定基础。

　　本次班列运输的货物是搭乘石家庄国际陆港中欧班列回程班列的进口氯化钾，共计60标箱，按照订单需求分拨至湖北襄阳，预计36小时后到达襄州站。未来，石家庄至襄阳班列将按照每周2列、每列不低于60标箱的频次规模加大开行力度，为两地之间开行城际班列创造更加有利条件。

　　“京津冀地区与长江中游城市群物流联系紧密，我们依托回程班列和客户需求，在常态化开行货运班列基础上，全力推动打造两地之间城际班列运营。”石家庄国际陆港总经理刘金朋表示，石家庄国际陆港作为京津冀地区的重要物流枢纽和大宗商品集散分拨中心，通过班列常态化开行为城际班列“试水”探路，以全面提升物流服务能力，为区域经济合作提供保障。

　　据了解，城际班列是固定装车地点、运行线路、车次、到发时间的直达货运列车《pg777苹果彩票线路入口》，班列成组点对点发送，途中不再进行编组，可以有效降低货损，提高运输效率。

　　刘金朋表示，石家庄国际陆港将继续加大与长三角、粤港澳等城市群之间货运班列开行规模，努力开行城际班列，促进城市之间资源要素自由流通和货运便利化。(完)

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他指出，“当我们展望2023年，我们看到全球环境是脆弱的， ♍‘乌云’即将出现。我们预计2023年的情况将会比2022年更 ♍糟糕。通货膨胀率虽有回落但仍然高得令人不安，金融环境也很紧张 ❤，所以情况看起来不太好。”

　　本报记者 柔石 【编辑:巴雷西 】