一是发展更有基础。新时代十年我国经济实力实现历史性跃升 ❡，经济总量占世界经济比重达18.5%，我们拥有完整的产业体系♈、超大规模的国内市场、日益完备的基础设施网络，粮食、能源资源 ❤、重要产业链供应链安全保障能力不断增强，巨大市场潜力、强大经 ⌛济韧性等优势将进一步彰显。特别是2022年以来，我们有力有效 ♉应对超预期因素冲击，发展质量稳步提升，科技创新成果丰硕，改革 ⛴开放全面深化，就业物价基本平稳 ♋，粮食安全、能源安全和人民生活 ❦得到有效保障，保持了经济社会大局稳定，为2023年发展打下了 ➢坚196体育官方网址登录实基础。
这个 ♉元旦是疫情防控“新十条”发布后的首个小长假，公众出行意愿有所 ➥回升。假期首日 ♓，多地公路、铁路部门 ⛹在保障旅客出行的同时 ♎，实时关注客流变化、及时增加运力。
展望2023，宏观政策利好频出，市场口暖迹象明显，企业 ⛺发展环境愈发好转。让我们迎着新年的第一缕阳光，更加紧密地团结 ❌在以习近平同志为核心的党中央周围，在国资委党委的正确领导下， ♒以先人一步的眼光、高人一筹的谋略、快人一拍的行动、优人一等的 ♉作风，坚定信心、抢抓机遇、主动作为、团结奋斗，在推动集团可持 ♎续高质量发展道路上勇毅前行！
新年第一天，国网新源山东文登抽水蓄能电站1号、2号机组 ⚾通过为期15天的考核试运行，顺利实现投产发电，为山东电网增加 ⛔了60万千瓦优质调峰能力。作为山东省新旧动能转换重点建设项目 ⛻、196体育官方网址登录省内目前装机规模最大的抽水蓄能电站，项目总投资85.67亿 ☻元，每年将为山东电网节约标煤13.23万吨，减少二氧化碳排放31.12万吨。预计今年年底前 ☸，6台机组将全面实现投产发电， ❡对于保障山东电网的安全稳定运行、促进清洁能源消纳、推动能源结 ⛲构调整具有重要意义。
【中泰策略：“否极泰来” 2023年A ✍股市场指数具备“走牛”基础】财联社1月1日 ⛵电，中泰策略团队发布对2023年资本市场进行十大展望猜想，2023年A股市场指数全年整体将迎来“走牛”基础，核心驱动逻辑 ✍在于：疫后修复趋势与政府对于经济增长重要性空前提高后的投资刺 ♓激。“否极泰来”或将是2023年股指走势最为准确的形容词。所 ⛺谓“否极”：从时间点来看，在23年一季度 ❗，由于市场22年四季 ⌚度对疫情放开后经济较快修复、地产政策的大放松、美联储加息拐点 ⛅及大国博弈态势等乐观预期需要“纠偏”，市场或依然将处于震荡调 ♑整之中；所谓“泰来” ♊，即2023年二季度后，市场或将开展一波 ♿盈利与估值双升的指数牛市，核心动能在于2023年年中后“疫后 ✍复苏”确认叠加“政府定向刺激”的超预期。同时，本轮牛市最重要 ✋的驱动在于产业周期之下各行业集中度、利润分配重构以及国企改革 ⛔加速下央企估值体系提升。市场风格演绎或“先内生成长后低估蓝筹 ❧”。就市场风格而言，在2023年一季度至二季度初的“熊末牛初 ❓”阶段，电力等高分红与军工、计算机等科技股相对占优 ，而年中后 ♑，伴随经济、通胀与利率回升，此时低估值蓝筹将相对占优，建议重 ♋视保险等金融股、必选消费、央企估值重估等板块的机会；此外，参 ❍考国际经验 ♒，疫情放开后的长期、复杂的影响 ♎，医药将是贯穿2023年全年的高景气品种 ⏬。
三是政策继续发力。经过应对内外部各种冲击挑战的实践，宏 ♌观调控举措更加丰富，政策储备工具更加充足 ❍，各方面准备更加充分 ❡。中央经济工作会议已经对2023年经济工作进行了部署，我们将 ❌坚持稳字当头、稳中求进，加大宏观政策调控力度，优化五大政策组 ✅合，把握好六个“更好统筹”，抓好五方面重点工作，存量政策和增 ♌量政策将叠加发力，有望推动经济回升向好。
为何BQ.1和XBB变异株会迅速崛起？卢洪洲解释，其主 ♐要由于病毒刺突蛋白的受体结合域（RBD）发生突变，从而导致新 ❥冠病毒逃逸新冠疫苗和自然感染诱导的中和性抗体。“例如，与BA.2相比，BQ.1.1有6个RBD突变，比BQ.1还多一个关 ⛵键突变，而XBB的RBD突变甚至高达7个 ✅。”
感染新冠后，喝电解质水 ⛽有必要吗？
“蒙脱石散主要功能是治疗腹泻的症状，并不是治疗病毒的药物 ➠。”上 ⛅海中医药大学附属曙光医院主任医师崔松告诉澎湃新闻记者。“现在 ♑大家抢购蒙脱石散可能出于恐慌情绪，但实际上，大部 ⛸分止泻药物都可以达到蒙脱石散类似的功能，没必要盯着蒙脱石散这 ⛵一款药物购买。”
这家总部位于达拉斯的公司在12月表示，它可能在2023 ❍年恢复到疫情前的盈利水平。首席财务官塔米·罗莫（Tammy Romo）在12月7日的一次会议上表示：“我们希望通过不断增 ☾长的资本回报来提高对股东的回报 ♌，使其超出我们预期的价值。”。
2022年12月30日，武汉轨道交通7号线北延线（前川 ❌线）一期和16号线二期开通运行 ⏪，武汉运营里程增长至503.6 ♎公里，正式成为轨道交通运营里程“500公里俱乐部”中的一员。
本报记者 陈仅 【编辑:高桥一生 】
