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消息面上,中国汽车流通协会发布新一期“经销商库存预警指数调查”,数据显示7月中国汽车经销商库存预警指数为59.4%,同比上升1.6个百分点,环比下降2.9个百分点。

  库存预警指数位于荣枯线之上,表明汽车流通行业处在不景气区间。而另一方面零售端的表现萎靡,则加剧了市场的担忧情绪。

  据早前乘联会公布的数据,7月前两周国内乘用车零售销量同环比仍稳健增长,分别增长3%和6%,车市价格战也一度进入休整阶段。

但最新数据显示,进入7月下旬后,乘用车零售转弱。7月1-28日,乘用车市场零售139.2万辆,同比下降3%,环比下降11%。

  中国汽车流通协会指出,经销商经营状况不及预期,新车利润空间压缩、库存积压、市场需求疲软是当前主要问题。

  不过,由于日前发改委及财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》通知,市场普遍对下半年的需求回升抱有期待。

  光大证券表示,本轮以旧换新补贴加码,有望刺激消费需求进一步释放。

责任编辑:张倩

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  本报记者 王鹏运 【编辑:王鹏运 】

  

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