中新网上海8月1日电(记者 殷立勤)记者8月1日从中国铁路上海局集团有限公司获悉，截至7月31日，为期2个月的铁路暑期运输迎来半程节点，长三角铁路31天发送旅客近8550万人次，较去年同期多发送旅客近440万人次，同比增幅超5%，日均发送旅客超275万人次。

　　暑运31天来，长三角铁路发送直通旅客超1860万人次，发送管内旅客超6680万人次，单日发送旅客250万人次以上的有24天、300万人次以上的有6天；其中，7月6日发送旅客327.5万人次，为今年暑运以来单日客发量最高。从管内各地区客发量来看，江苏地区发送旅客近2980万人次，为江浙沪皖四地最高；发送旅客最多的车站为上海虹桥站，日均发送旅客超25.6万人次，创历年暑运同期新高。

　　记者了解到，此次暑运，长三角管内多条高铁线路客流“火爆”，有力助推区域经济社会发展。暑运《微信怎么压球》31天来，已累计增开旅客列车2431列，安排动车组列车重联8293列，加挂车辆2602辆。

　　暑运以来，长三角地区降水总量多、强风影响大，特别是今年第3号台风“格美”对铁路运输带来严重影响。长三角铁路始终把保障民众生命财产安全放在首位，第一时间启动应急响应，实施主动避险策略：一方面着力构建人防、物防、技防“三位一体”的抗台防汛体系，另一方面加强运输调度组织，果断采取停运、恢复运行等措施，动态调整列车运行方案。截至7月31日，因台风、水害影响，对3668列旅客列车实施停运和增开措施，发布调整列车运行的调度命令4040余条，对部分雨量超标线路实施旅客列车临时停运等措施，确保旅客生命财产安全。(完)

　　展望后市，东吴证券表示，避险情绪和流动性边际趋紧都是明 ☾显的短期扰动因素，无需担忧，逢低布局优质标的。一方面，短期多 ⛷种扰动因素下，大量优质标的股价下行，留出更充分的安全边际；另 ⏬一微信怎么压球方面，伴随着短期扰动因素逐渐退散（财政和货币的政策支持、产 ♌业政策等均会逐步提升市场的风险偏好），长期价值终究会回归。

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　　本报记者 冯骥才 【编辑:陈蕃 】