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　　本以为带着两球领先，阿根廷人可以顺利带走比赛 ♎，但比赛来 ❧到下半场，局势发生了翻天覆地的变化。

　　从美联储货币政策的角度看 ❎，强美元周期的顶部往往出现在美 ⛺联储的宽松周期中。我们回顾了从1980年至今，美元指数从底部 ⛼上涨或反弹超过20%的8个强美元波段（图表2）。发现美元的顶 ➥部有4次出现在美联储的降息周期中，有2次出现在美联储降息至低 ☻位之后进一步采取QE的宽松期，还有2次出现在美联储加息周期开 ❓启前的利率平台期。所有的情形都发生在联储货币政策较为宽松或尚 ➨未收紧的时间点。

截至12月16日，11月以来北交所共发行了25只新股，上市 ♉首日上涨的个股只有6只，正收益股票占比仅24%。

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　　日本方面，货币政策在2023年期间也存在调整的可能性。 ♎日本央行之所谓维持超级鸽派的货币政策与其黑田行长自身的超鸽派 ♐姿态密切相关，然而日本央行行长与两位副行长的任期将于2023 ❍年3-4月期间结束。市场认为[1]下届央行行长大概率在日本央 ♍行出身人士中产生，参考以往经验 ♌，我们认为在日本央行出身的行长 ➨的任期内，货币政策的纪律性更被重视，长期来看日元汇率也有升值 ⏫的倾向（图表5）。此外，日本央行在2022年拒绝讨论并开启货 ♐币政策正常化的主要原因有两点：①目前的通胀主要为成本推升型通 ⏲胀，日本央行认为其在长期不可持续，同时日本央行的货币政策的目 ♍标较为苛刻 ❌，只有在核心通胀持续稳定超过2%的背景下才考虑退出 ♎宽松、②目前的工资同比低于通胀同比，日本央行官员近期发言[2]频繁强调涨薪的重要性。

　　公司：加班加点生产布洛芬

　　围绕群众“小事”，北京做好立法“大事”，让来自群众的“ ⛼金点子”成为解决问题的“金钥匙”。

　　多家百亿私募年内收益转正

　　除了销量不理想 ⏬，海马汽车今年前三季度仍处于亏损状态，归 ♍属于上市公司股东的净利润为-1.95亿元 ⚓，其中第三季度净亏损0.97亿元。

　　再来看海马汽车 ⚓，中博智联库特聘专家张翔表示，“做氢能源 ✍汽车的厂商很多，从目前来看这个技术并不是非常成熟，而且难度较 ♑大，不少汽车厂商更多的只是一种技术尝试，在当下并不会进行过多 ⛶的投入。从同行来看，海马汽车做氢能源汽车仍处于初始阶段。”

　　本报记者 张寿荣 【编辑:林育南 】