中新网汕尾10月18日电 (郭军 蔡震 张楚宏)10月18日上午，一列高速铁路综合检测列车从汕尾站开往汕头南站，标志着汕汕高铁汕尾至汕头南段正式进入动态检测阶段，线路联调联试工作全面铺开。

　　汕汕高铁线路全长162.3公里，本次联调联试的先行段为汕尾至汕头南段，线路长度142.5公里，起点位于汕头市汕头南站，终点位于汕尾市汕尾站，其中桥梁47座、隧道13座、路基长度21公里，桥隧比84.9%，设计速度350公里/小时，共设汕头南站、潮南站、惠来站、陆丰东站、陆丰南站5座车站，均为新建站。

　　汕汕高铁自2019年全面建设以来，广铁集团和广东省铁投集团深化合作、同向发力，组织广汕铁路公司和各参建单位克服工期紧、任务重、地质复杂等困难，科学统筹进度，动态优化施工方案，严格安全质量管控，有力解决用地报批、征地拆迁、三电迁改等建设系列难题，确保工程建设高质量快速推进。目前，汕汕高铁汕尾至汕头南段站前、站后工程已完成，四电设备和接触网已全部进行了带电试验，静态验收已全部完成。

　　据悉，高铁新线的联调联试主要是模拟开通运营的行车状态，对新建铁路轨道、路基、桥梁、隧道、电力及牵引供电、通信、信号、客服、自然灾害监测等各个系统性能及状态进行测试和试验，及时发现和整治存在的问题，为线路开通运营提供重要的技术保障。联调联试结束后，将进入试运行阶段。

　　汕汕高铁将与广汕《930好彩十码三期免费》高铁、漳汕高铁、福厦漳高铁、温福高铁、甬台温高铁共同构成国家东南沿海高铁通道的甬广高铁，途经广东、福建、浙江三省15个城市，是连接珠三角城市群和长三角城市群的重要纽带。开通运营后将进一步完善国家“八纵八横”高速铁路网主通道之一的沿海通道路网结构。(完)

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　　本报记者 何孟春 【编辑:毗陵 】