一是充电设施规模不断扩大。截至6月底，全国充电桩总量达到1024.4万台，同比增长54%；其中公共桩312.2万台，私人桩712.2万台，公共桩额定总功率超过1.1亿千瓦，保障了2400万辆新能源汽车的充电需求。

　　二是充电网络范围持续延伸。上半年，全国新能源汽车充电量约513亿千瓦时，同比增长40%，“五一”假期单日高速公路充电量创历史新高。为打造有效满足新能源汽车长途出行的城际充电网络，国家能源局会同交通运输部《鼎盛下载》印发《关于进一步提升重大节假日高速公路充电基础设施服务保障水平的通知》，持续加密充电设施点位布局，截至目前高速公路服务区(含停车区)已累计建成2.72万台充电桩，基本覆盖全国所有省份。

　　三是加快补齐农村地区充电短板。国家能源局组织部分县乡地区开展充电基础设施建设应用推广，全国超过三分之一的省份已将充电设施布局至所有乡镇，有力支撑了新能源汽车下乡。

　　四是增强规划引领效能。国家能源局印发了《电动汽车充电设施布局规划编制指南》，指导地方科学规划建设规模、网络结构、布局功能和发展模式，更好满足不同领域、不同场景的充电需求。

　　五是加快车网融合互动应用。国家能源局指导地方政府和相关企业开展车网互动配套政策研究与技术验证，深圳、广西等地区推动车网互动资源聚合参与电力市场和需求响应，有效降低了尖峰负荷，促进了新能源消纳。

　　理论上界定，中央银行所使用的利率、法定准备金率、基础货 ✌币数量调节等价格手段或数量工具称为常规性货币政策，而QE（量 // ☹化宽松）与QQE（量化与质化宽松）、融资便利工具以及YCC（ ❤收益率曲线控制）等调控手段则称为非常规货币政策。“广场协议” ♍签署之后，日元大幅升值，出口风光不再，金融市场资产泡沫也被无 ♐情刺破，日本陷入经济萎靡与通缩泛起的煎熬之中，作为应对之策， ♉日本央行打开了货币政策常用工具箱，但大幅降息也未能迎来经济复 ♌苏的曙光，并且随后亚洲金融危机不期而至，孱弱的日本经济遭遇新 ♌的碾压，危情之下，日本央行于1999年9月将货币基准利率调降 ❡至鼎盛下载零，由此首开全球零利率之先河♈。

　　四、房地产：恢复情况良好

　　本报记者 孙谦 【编辑:唐复 】