来源：Gangtise投研
造船 分析师称，全球贸易摩擦利好海运利润，进而传导至造船行业，同时钢价下行进一步利好造船企业。本周期全球平均船龄达12~13年，更新需求较大，同时2024年海运量较2012年增长30~50%，而全球造船产能降至2012年的60~80%，供给短缺。另外，目前新造船价格已接近2008年的高点，且突破高点的概率较大。
责任编辑《01计划》：张倩
2008年开始 ⛎，国台抓住白酒行业“黄金十年”的机遇，迎 ⏫来销售、品牌的第一波爆发式增长 ⚾。01计划
布局拐点：紧扣预期变化，布局弹性方向。01计划
本报记者 张卤 【编辑:小泽玛利亚 】
