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这似乎又是一个“给淘金者卖水”的故事。新能源汽车风头正盛， ♑过去几年，全国不少地方大力布局相关产业。但造车对资金、技术、 ⛹人才等方方面面要求极高，不是下决心、给政策就能成功的。这几年 ❎，地方造车折戟不断，引进项目多 ⌚，成功案例少，犹如“淘金者”费 ♍了大劲，却两手空空。与之对应的 ➡，是一些地方走差异化竞争之路， ☻根据自身定位和优势，专注于造车的某个领域、某个部件、某个环节 ♈取得了成功 ⏩，“卖水的挣到了钱” ❓。
本报记者 邹智 【编辑:刘澄 】
