来源：汇通网

　　最新数据显示，2024/08/01波罗的海干散货指数（BDI）报1668点，创2024/04/10以来新低水平，较前值跌2.34%，且为连续第10天下跌。其中，巴拿马型运费指数（BPI）报1713点，较前值跌1.50%，海岬型运费指数（BCI）报2289点，跌3.70%，超灵便型船运价指数（BSI）报1352点，跌0.81%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

　　受所有船舶板块疲软的拖累，波罗的海交易所干散货海运指数（追踪运载干散货商品的船舶运费）周四跌至三个多月来的最低点。

　　综合海岬型船、巴拿马型船和超灵便型船运费指数下跌40点，至1，668点，跌幅2.3%，创下4月10日《大赢家即时比分比》以来的最低水平。

　　海岬型船运价指数下跌88点，至2，289点，跌幅3.7%，连续第十个交易日下跌。

　　海岬型船舶通常运输15万吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平均日收益下跌726美元，至18，986美元。

　　巴拿马型船运价指数下跌26点，至1，713点，跌幅1.5%，创一周多以来的最低水平。

　　巴拿马型船通常运载约60，000-70，000吨煤炭或谷物货物，其平均日收益减少231美元，至15，418美元。

　　在小型船舶中，超灵便型船运价指数下跌11点，至1，352点，跌幅0.8%。

责任编辑：李桐

　　而陈宇或许就是能合张艺谋胃口的编剧 ➤。大赢家即时比分比

　　近期 ，中信证券研究所通过把握中国国情，参考国际标准，梳 ⏰理出金融行业特异性的ESG实质性议题及其指标，认为应遵循三大 ♐理念，一是本土理念，ESG评价体系应当符合中国现代化ESG需 ❗求，学习国际先进经验的同时不照搬西方标准；二是总体理念，总体 ♑把握ESG表现，不拘泥于单个项目的表现，不倡导企业在ESG报 ✋告中罗列堆砌正面事业；三是行业理念，关注行业特色ESG议题， ♉各项指标做到与业务深度嵌合以增强实质性。

　　本报记者 林湘萍 【编辑:太田雄贵 】