贵南高铁是中国“八纵八横”铁路网中包头到海南铁路通道的重要组成部分，设计时速350公里。
接触网是铁路电气化工程的重要组成部分，列车通过车顶的受电弓与接触网导线连接，获取电能，为列《滚球最稳健的方法》车运行提供动力，是高铁列车运行的关键设备。
贵南高铁贵州段正线接触网长175.6公里，项目部引进国内先进的模块化恒张力架线车架设接触网导线。
作业中，架线车既能保持恒定速度行驶，又能对接触网导线实施恒定展放张力，实现平直度每米误差不大于0.05毫米，线缆换装时间也比传统工艺节省一半以上。
施工过程中，施工单位投入使用CP-Ⅱ接触网参数测量一体化装置，接触网智能检测小车、简统化腕臂预配平台、数字化接触网吊弦预配平台等先进工装，以科技赋能贵南高铁建设。
