平陆运河建设再提速，进入全线动工建设新阶段；深中通道伶仃洋大桥顺利合龙，距离建成通车更进一步；江苏南通港横港沙作业区10万吨级粮油泊位工程动工，长江沿线最大粮油专用码头开始建设……

　　今年以来，一个个交通重大工程加快建设，一张张“施工图”正化作“实景图”。广泛覆盖的公路、四通八达的铁路、星罗棋布的港口、联通内外的机场，一头连着经济发展，一头关系民生福祉。大力推进交通基础设施建设、持续扩大交通投资，既是促投资、稳增长的有力抓手，也是保民生、促发展的重要举措。

　　算“经济账”，加快推进交通基建投资，将有力带动产业发展。作为全社会固定资产投资的重点领域，交通基础设施具有投资规模大、落地见效快、综合效益好、带动作用强等特点。随着交通基建与邮政快递、物流、旅游、能源等产业深度融合，将有力激发相关产业市场活力。

　　交通基础设施是交通运输现代化的重要基石。今日之中国，综合《vsim体育足球是人为控制的吗》交通网已突破600万公里，综合交通服务能力大幅提高，“人享其行、物畅其流”初步

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　　在历史估值法下 ⛵，发行人最近一次外部融资对应的投后估值为178.58亿元；自最近一轮外部融资至今 ⛅，发行人业务规模不断 ♑扩大，营业收入快速增长，发行人于2020年、2021年实现的 ❤收入为17.00亿元以及24.22亿元，2021年较2020 ⛵年收入实现较为大幅的增长，增长率为42.50%，因此发行人的 ❧业务规模及业绩增速亦能支撑发行人的估值水平。

　　本报记者 苏兆征 【编辑:屠滽 】