Wind数据显示，24家有产品的个人系公募中 ♉，半数以上 ✌管理规模不足百亿。同样为业内大佬创办，这些公司中不乏管理规模 ♑超过900亿的，也有管理规模尚不足1亿的 ♓。一块三分管理规模仍在个位数 ✅的公司达到6家，另有4家不足50亿。

　　这位曾经的“最佳中国分析师”，完全就是“偷鸡不着蚀 ☾把米”啊。

　　这意味着，作为泰国汽车行业长期的主导者，日系车正在受到 ➡新进者中国车企的挑战 ♑。

　　第三类则是库迪咖啡等，资本对其关注不算太多，但这类咖啡 ❧企业的开设或有背后渊源，比如库迪咖啡的高管团队源自瑞幸咖啡， ❡这背后闪烁着瑞幸咖啡原董事长陆正耀的身影 ✋。

　　不过 ♒，一块三分要想获得这些优惠政策和补贴，车企 ☼必须在泰国设有工厂。这也是多家中国车企选择 ✋在泰国建厂的原因之一 ♐。

　　首先 ➤，费率改革短期内会对头部公募收入带来较大冲击。根据 ♐测算，易方达基金、广发基金、汇添富基金、富国基金、中欧基金等5家公募的收入冲击或在3亿元以上。不仅如此，中小机构的盈利空 ☸间将被显著挤压，头部机构在投研环节的优势将被放大，行业马太效 ➦应将进一步加剧。其次 ⛴，这会对基金公司股东业绩、三方渠道尾佣收 ⛹入、券商席位租赁收入等带来影响 ♒。据券商机构测算，预计三方渠道 ❎尾佣收入降幅约10% ♓。再次，费率改革在打破利益平衡后，会逐渐 ⏪形成新的平衡格局，并在大力引入中长期资金、调整基金经理积极性 ➣等方面，助推基金行业实现高质量发展。

　　而Hindenburg的创始人Nathan Anderson周一评论称，伊坎得到的喘息空间可能也代表着，他得到呼吸 ❗的空气更少了。贷款方本质上要求他最大限度提供抵押品 ♎，包括几乎 ❎所有点IPE单位，同时强制要求三年内偿还全部贷款。

　　这意味着，作为泰国汽车行业长期的主导者，日系车正在受到 ♌新进者中国车企的挑战 ♈。

目前国际投资人如何看AI前景 ✨？高企的估值是否存在泡沫化风险 ♎？富达国际亚太研究主管缪子美对记者表示，除了GPU本身，亚洲 ⏩市场有很多AI供应链上的企业受到关注。例如，专为生成式AI应 ⌚用设计的新型AI服务器将包含额外的GPU板，可使每台服务器的 ✅总PCB价值增加1000美元以上；还有那些为该领域提供服务半 ⛳导体公司、云计算超大规模数据中心和基础设施公司等。但要警惕的 ♋是，在火热市场下，需要避开各种营销炒作，看清AI的本质，投资 ♋者应该选择供应链中被低估的股票 ♈，同时保持估值纪律，以尽量降低 ⏪风险。

　　值得注意的是，在近两年的咖啡融资事件中，既包括了众多专 ⏳业的投资机构，也频频出现腾讯、美团、字节跳动等互联网企业的身 ➥影。

　　国金证券的产业链跟踪报告也印证了上述观点，该券商指出， ⛪考虑大尺寸需求回暖、面板厂商控产、上游材料涨价，面板价格上涨 ♍或带动品牌提前备货。根据产业链跟踪，目前面板厂7月订单环比仍 ⛪有提升，整体稼动率在八五成左右 ♐，预计后续Q3面板价格将持续稳 ⌚定回升，大尺寸增长动能更强。

　　本报记者 原济 【编辑:朱由检 】