日前，经天津新港海关监管，长城汽车股份有限公司的305台车搭乘“科妮莉亚”号船，踏上《GPK真人》出海旅程。“天津口岸汽车出口量的不断增长，对口岸通关速度提出了新要求。我们依托‘智慧海关’数字化改革，持续完善汽车出口配套服务，推动实现‘前端装载—在途运输—装船操作’无缝衔接，帮助企业进一步压缩交货时间。”天津新港海关综合业务三处出口一科科长严赫表示。

　　据悉，天津新港海关建立“出口汽车联络员”机制，指定专门联络人提供24小时预约通关服务，开展全流程通关政策宣贯，引导企业叠加“提前申报”“运抵验放”等通关便利措施，装船时长从1-2天压缩至3-5小时。牵头建立“关、港、物、企”协调机制，助力企业提升车辆短途倒运、临时仓储等作业效率，有效降低企业通关成本；深化“智慧海关”建设，实时动态掌握出口汽车装箱等要素，依托信息化系统开辟出口车辆进场“绿色通道”，落实“线上预约+即到即检”，持续压缩出口整体通关时间。

　　此外，在传统海运模式的基础上，天津新港海关与铁路、港口等部门加强部门联动配合，主动对接企业出口需求，支持汽车借力中欧、中亚班列打通出口新通道。

　　●此 ♉前适合抱团静态配置的环境已经渐行渐远，投资者难以形成反复超预 ⏩期验证、拓展的逻辑链条。就行情演绎的过程来 ♏看GPK真人，任何级别的行情在初期时实际上都只是一个逻辑而已 ♐，只要具备 ⏬投资者预期就足以形成短期热点，而短期热点如果得到后续进一步政 ⛹策、事件或数据的验证就可以演化成主题性机会，也即我们今年看到 ⛹的诸如新旧能源、地产景气修复、上海疫后修复等线索，但要想进一 ♋步产生适合持续抱团的行情则需要逻辑被验证后再进一步拓展并反复 ♉超预期，回顾2005年来的A股历史，只有地产出口共振下的顺周 ♌期板块和以产业变迁为主导的景气赛道才可能构成这样的效果。今年 ♑在中美周期错位以及泛新能源景气赛道的增速高点逐步确认的背景下 ⛺，大部分有可能演绎成主线的逻辑都在刚刚形成主题性机会的时候夭 ♊折了，构不成反复超预期验证、拓展的逻辑链条。

　　美元/加元昨日震荡下行，日线小幅收跌，现汇价交投于1.3690附近。除获利回吐和1.3700关口附近所形成的技术面♈卖盘对汇价构成了一定的打压外，美元指数在多重利空因素的打压下 ⛴走软也对汇价构成了一定的打压。此外，原油价格在需求担忧缓解而 ➡走高也对汇价构成了一定的打压。今日关注1.3800附近的压力 ⛴情况，下方支撑在1.3600附近。

　　本报记者 海明威 【编辑:文天祥 】