上午9点30分，巡视正式开始，周明带上跟随他30多年的应急包出发了，他手持巡视摄像电筒，逐个、细致地检查着车站箱变回路、空开的状态，并对设备电压电流等参数进行测量，生怕漏过任何一处漏洞。

　　弥勒站是云南连通东南沿海的云桂铁路与滇南弥蒙高铁的交汇站，日接发旅客多，供电压力较大。为确保国庆期间旅客安全美好出行，昆明供电段组织专业力量，加强车站电力设备巡检，即将退休的电力线路工周明就是当天作业的主巡人员。虽已过秋分，弥勒的气温还是接近30℃。不到一个小时的巡视，周明和搭档已是满头大汗，浸湿衣衫。

　　检查完车站箱式变压器状态后，周明和同事马不停蹄地赶到600米外的车站调度楼，对供应线路信号电源进行检查。信号电源一旦出现问题，动车组就不能根据信号变化继续运行，旅客出行就会受到影响。

　　“虽然我们有备用电源，日常也可以通过远程监控设备状态，但是旅客出行容不得半点马虎。”周明时而弯腰、时而踮起脚尖，对设备进行全面巡检，排查安全隐患。

　　“报告值班员，D22通信电源主用回路数显表电压异常，申请进一步检查。”周明和搭档在征得同意后，现场使用万用表测量电压情况，根据电压变化和现场检查情况，两人迅速判断电压异常是数显表《加拿大28最稳定平台》保险熔断所致。

　　分析出“病灶”后，周明拿出随身准备的应急包，在搭档的协作下，对损坏的保险进行更换。整个操作过程，两人配合默契，有条不紊，不一会儿，保险就更换完毕。通过现场观察和远动后台确认均恢复正常后，两人又赶往下一个巡视点。

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　　本报记者 萧友梅 【编辑:陈慧珊 】