中新网重庆8月1日电 (梁钦卿)记者1日从重庆机场集团了解到，持续20多天的重庆江北国际机场新建第四跑道飞行校验工作当天圆满完成。这标志着该机场新建第四跑道跑滑系统及相关的导航设备、助航灯光系统、进离场程序等已具备使用条件，为后续试飞、正式投运奠定坚实基础。

　　飞行校验是跑滑系统投运前的先决条件，通过使用装有专业校验设备的飞行校验飞机对相关保障系统检验、测试，达到保证飞行安全目的。

　　此次第四跑道校验内容包括03R/21L双向Ⅰ类仪表着陆系统、助航灯光系统、跑滑系统及进离场飞行程序四大板块共32项主要内容，每日校飞时间为5时至9时，每个校飞科目调试内容、校飞时长、目视环境、信号覆盖要求等不尽相同。

　　目前，重庆江北国际机场T3B航站楼幕墙及金属屋面基本完成，正在进行大面积室内装饰施工和机电、弱电设备安装等工程。预计2024年底，T3B航站楼及第四跑道工程将建设完成，计划2025年一季度投用。

　　届时，重庆江北国际机场将形成4条跑道、4座航站楼布局，满足年旅客吞吐量8000万人次、飞机起降58万架次、货《娱乐999》邮吞吐量120万吨的需求，进一步提升国际航空枢纽能级。(完)

　　再来看海马汽车 ☾，中博智联库特聘专家张翔表示，“做氢能源 ⏪汽娱乐999车的厂商很多，从目前来看这个技术并不是非常成熟，而且难度较 ⛲大，不少汽车厂商更多的只是一种技术尝试，在当下并不会进行过多 ♑的投入。从同行来看，海马汽车做氢能源汽车仍处于初始阶段。”

　　这是该系列的第四款概念车 ⌛，根据奥迪的说法，它是一款运动 ⌛型娱乐999双门轿跑车式跨界车 ♑，强调的主题是“自由”，具备优雅的车身与 ❓卓越的越野性能，通信技术创造了超越汽车本身的体验。

　　本报记者 经纬 【编辑:胡海泉 】