重复一下刚才讲的结论，人口老龄化与养老金结构改革决定我 ⛸们hga2020皇冠有巨大的潜力，但是这个潜力的释放需要从少数人的制度变成多数 ♉人的制度，这样一个政策导向的调整可能非常地重要。

征求意见稿显示，该方案自2023年1月1日起，并实现常态化 ☽运行。

　　周五 ⛺，日本内务省公布11月日本CPI数据，报告显示，11月份不含生鲜食品价格的核心CPI较上年同期上涨3.7%，符 ☻合市场预期 ✊，同时也创下了40年新高；总体CPI涨幅为3.8%，低于市场预期的3.9%。

　　文|韦艳松 题|黄梓昕 审|曾艺

　　李娟：所以最 ➢幸运的人就是把自己最喜欢的事情作为职业的人。

　　原标题：孙彬：未来1-2个季度，消费预期不会很好；看好 ☸偏价值红利和周期三个行业；新能源车增速会放缓，车企会面临洗牌

　　中央经济工作会议指出，“要确保房地产市场平稳发展，扎实 ♊做好保交楼、保民生、保稳定各项工作，满足行业合理融资需求，推 ✋动行业重组并购，有效防范化解优质头部房企风险，改善资产负债状 ➥况，同时要坚决依法打击违法犯罪行为。要因城施策，支持刚性和改 ⌛善性住房需求，解决好新市民、青年人等住房问题，探索长租房市场 ➥建设。要坚持房子是用来住的、不是用来炒的定位，推动房地产业向 ❗新发展模式平稳过渡。”中央经济工作会议对防范化解我国房地产风 ⛺险和保持我国房地产市场平稳健康发展，作出了高瞻远瞩的战略性的 ♌指向。

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　　近期召开的中央经济工作会议提出，更大力度吸引和利用外资 ♐。12月23日，商务部新闻发言人介绍了商务部2023年在扩大 ☽市场开放，更好吸收利用外资方面的安排。

　　对此 ➨，汽车行业分析师徐嘉平对《华夏时报》记者坦言：“资 ♉本对新造车势力的青睐变弱后，融资困难加剧 ♊，直接导致造车新势力 ➡在实现自我‘造血’更加困难，这对于管理层来说是无法规避的压力 ♋。同时从传统车企挖人弥补短板后经过几年的发展，造车新势力或走 ➨上正轨，或处于淘汰边缘，或已被淘汰，因此离职潮逐渐开始涌现。 ♓”

　　12月23日消息，中国社会科学院社会保障论坛暨《中国养 ♉老金发展报告2022》发布式于今日通过线上方式举行 ♊，本次活动 ♊主题为“账户养老金与财富积累” ♊。清华大学五道口金融学院教授朱 ✍俊生出席并发表演讲。他表示，现在我们仍然给出一个门槛，就是你 ⏪参加个人养老保险才可以参加个人养老金，这个其实是有问题的，因 ➡为我们的第三支柱其实是去中心化的、是独立性的、是精算中性的， ⏱它应该可以覆盖所有的人群。所以我们需要把这样一个制度的门槛降 ⛲低，让他们来参与，这样我们第三支柱才可能变成一个基础性的、普 ⚽惠性的、兜底性的制度安排，所以当务之急不应该设任何门槛。

　　本报记者 郭莉萍 【编辑:傅泾波 】