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运力水平事关成败微球体育app官方下载
欧阳明高表示，从近中期看 ☾，目前正处在整个电动车价格偏高 ♑，电池成本也偏高，补贴又在下降的阶段。未来5至10年，插电混 ❗动和增程电动的占比会从去年的22%逐步提升到30%—40%， ♉甚至接近50%。从中长期看，电池商业模式创新和技术创新的空间 ♎很大，电池购置和使用的综合成本还会继续下降，纯电动的优势会越 ♉来越明显。2030年后，插电混动和增程电动的占比会逐步降低。
本报记者 孙韶 【编辑:钟楚红 】
