在哈萨克斯坦最大城市阿拉木图，中国日报记者小彭(视频号：小彭彭译萱)发现，街头有不少中国企业身影：海尔、Vivo、长安汽车、荣耀等等，不胜枚举。

　　In Almaty, the largest city in Kazakhstan, China Daily reporter Peng Yixuan noticed the presence of numerous Chinese companies on the streets, including Haier, Vivo, Changan Auto, Honor, and many others.

　　作为每天要通勤的上班一族，小彭很好奇当地年轻人的“梦中情车”是什么，于是她动身前往车行。

　　As a commuter, Peng was curious about the “dream car” of the local young people, so she decided to visit a car dealership. Upon entering, she was warmly greeted with a sweet "welcome" in Chinese.

　　吉利汽车当地的一名区域营销经理迪尔达·阿利耶娃(Dilda Aliyeva)告诉小彭，过去哈萨克斯坦年轻人喜欢开日系车，其中丰田凯美瑞的风靡程度堪比“国民汽车”(national car)。

　　但现在，事情正在发生变化。随着越来越多中国车企前往哈萨克斯坦投资，汽车产业成为中哈重要合作领域，更多中国车成为了哈萨克斯坦年轻人的“梦中情车”。

　　阿利耶娃就想买一台吉利缤越作为代步车。她说，现在大家的购车趋势变了：

　　以前所谓的年轻人的“国民汽车”是凯美瑞，现在趋势变了，因为很多中国汽车品牌进入市场。

　　Previously, “the national car” of the young people was a Camry. Now the trend is changing, because a lot of Chinese brands have entered the market.

　　用购买丰田凯美瑞的钱，可以买到性能更好的中国电动车。

　　For the price of a Toyota Camry, they can buy a Chinese electric car!

　　她坐在车上唱起贾斯汀·比伯的《宝贝》(Baby)，超级陶醉，说自己值得拥有这辆车(I think I deserve it)。

　　就连小彭在车行偶遇的汽车博主，开的也是中国汽车品牌理想。他告诉小彭，他已经开着这辆车出国旅游过了。

　　在阿拉木图，小彭发现，如今的中国汽车品牌，在海外最大卖点不再是“便宜”，而是能够在设计和性能上吸引消费者，与国际品牌比肩。

　　当地车行瓦特汽车的老板阿斯卡尔·鲁斯拉诺维奇(Askar Ruslanovich)在中国待过8年。他所销售的汽车里，就有不少中国品牌的新能源汽车。

　　坐在他的中国新能源车里，他告诉小彭：

　　我们以前都开宝马、奔驰，现在开比亚迪、理想。

　　We used to drive BMW and Mercedes. But no《必赢彩票》w we drive BYD Auto and Li Auto.

出品人：曲莹璞

总监制：孙尚武 邢志刚

策划：朱喆 柯荣谊 秦继泽

统筹：何娜 李畅翔

制片人：张霄

编导：彭译萱

摄像：彭译萱 刘浩

剪辑：彭译萱 葛天琳

文案：李雪晴

美编：郑茗心

　　上海电气表示，由于仲裁一尚待执行，对公司本期利润或期后 ☾利润的影响尚存在不确定性。必赢彩票

　　“充电慢”是目前新能源车行业的核心痛点之一，而高电压平 ⛪台整车和超充桩是实现大功率快充的主要方案 ♉。必赢彩票近年来，海内外车企 ⏱和科技巨头纷纷发布高电压平台量产车型和解决方案，行业趋势逐步 ♉确立。高电压平台优势突出，不仅能显著提升充电效率，还有助于提 ⛲升汽车动力性能和续航里程。高电压平台车型量产条件基本成熟：从 ⛔零部件看，车端和桩端的高压零部件产业链逐步完善，其中车端主要 ♉零部件有望于2021年底基本实现量产；从充电桩看，大功率快充 ♐产品已成型 ♌，国家电网新招标的大功率充电桩占比大幅提升，2021年第1次招标中的160kW充电桩占比接近40%；从充电标准 ☸看，新标准有望于2021年发布 ⛻，直流充电功率最高有望达到900kW。

　　本报记者 林佶 【编辑:郑君 】