春运节后返程启动,国内机票预订量单日平均增幅超过三成,热门高铁票几乎售罄。
1月24日,澎湃新闻记者从在线旅游平台“去哪儿”获悉,今年春运返程集中在1月26日至1月31日(初五至初十),1月27日(初六)是返程高峰。截至1月23日,1月26日至1月31日的国内机票预订量同比2022年增长33%,超过2019年同期。火车票预订量同比增长27%,热门线路高铁票几乎全部售罄。
截至1月23日,在线旅游平台“同程旅行”数据显示,今年春节假期前三天,国内机票预订量同比增长30%,出境机票同比增长218%,最热门的春节假期出境机票目的地为中国香港、中国澳门、金边、曼谷和吉隆坡。
而返程火车票早在两周前就被抢订,如今热门线路余票所剩无几。在去哪儿平台上,1月27日(初六)出发,哈尔滨-北京、南宁-广州、长沙-深圳、武汉-上海等线路仅剩少量凌晨时段的余票;重庆-广州仅剩少量无座票;成都-重庆、深圳-广州等班次较多的短途线路,仍有车票在售,广州南站是春运返程最繁忙的火车站。
去哪儿大数据研究院副院长郭乐春表示,“春运返程已经启动,初六将是返程高峰。与春运前期相比,返程期间旅客量将明显增长。根据民航局要求,航空公司将在落实好‘安全第一、市场主导、保障先行’的总体要求下,优化航班计划编排,2月航班量上限有望回到疫情前水平;随着旅客出行信心恢复,返工、返校潮集中到来,整体春运旅客量有望达到疫情前的八成,春运的有序恢复,将是2023年一个好的开始。”
正月初二,全国铁路、公路、水路、民航共发送旅客同比增近七成。据交通运输部消息,来自国务院联防联控机制春运工作专班数据显示,1月23日(春运第17天,农历正月初二)全国铁路、公路、水路、民航共发送旅客2352.5万人次,环比增长38.0%,比2019年同期下降50.8%,比2022年同期增长67.7%。
其中全国铁路发送旅客522.3万人次,环比增长88.4%,比2019年同期下降31.6%,比2022年同期增长84.0%。民航发送旅客123.5万人次,环比增长34.4%,比2019年同期下降29.9%,比2022年同期增长147.2%。
航班量方面,据第三方出行数据APP“航班管家”数据显示,1月23日(初二)全民航执行客运航班《天津快三》量10248架次,环比增长21.4%,恢复至2019年的72.6%,其中国内航班量9987架次,恢复至2019年的87.1%;预计1月24日(初三)执行航班量11086架次,恢复至2019年的78.6%,预计1月25日(初四)国内航司执行航班量11999架次
机票价格则呈“价量齐升”,航班管家数据显示,1月23日经济舱平均票价(不含燃油费等)约为632.5元,同比2022年增长31.8%,同比2019年下降14.4%;
春运航班量迎来明显增长,航司春运期间的运力也呈逐步恢复态势。
1月24日,澎湃新闻记者从海南航空方面获悉,春节期间(1月21日—1月27日),海南航空海南三港计划运行国内航班1400班,较去年同期增长3.5%;计划提供28.5万座位数,同比提升10.1%;计划运送旅客人数20.2万人次,同比提升18%。预计1月27日、1月28日(初六、初七)将迎来返程高峰。
春运期间,海南航空在海南地区进出港航班量将达到8000班左右,平均每日航班执行量200余班,其中海口每日航班执行量预计130余班,三亚70余班。为了更好地满足旅客出行需求,海南航空提升春运航班运力,增频、加密了博鳌至北京,海口至太原、西安,三亚至长沙、北京等航线,新增春运加班航班博鳌=石家庄=哈尔滨、海口=武汉=太原航班、三亚=邯郸=张家口等航线。
1月23日,澎湃新闻记者从中国东航方面获悉,今年春运,东航航班量实现恢复性增长,相比去年同期旅客量也增幅明显。2023年春运,东航计划投入的客运座公里运力资源已恢复至2019年同期水平的87%。春节7天里,东航计划执行航班约1.8万班。1月19日除夕前2天,东航执行航班约2600班,运输旅客26.6万人次,达到节前出行最高峰。国际航班方面,1月8日至31日,东航计划执行国际航线43条,同比增加22条,计划执行国际航班400班次,同比增加220%。
此外,厦门航空方面此前曾表示,春运期间厦航计划执行25560个航班,同比大幅增长超60%,其中加班2996班。在国内航班方面,厦航新增、加密北京-成都、厦门-青岛、深圳-万州、杭州-兰州、三亚-泉州、广州-泸州等航线,国际航班方面新开厦门-雅加达、杭州-新加坡、天津-曼谷、重庆-吉隆坡等航线,全力满足旅客出行需求。