中新网重庆8月1日电 (梁钦卿)记者1日从重庆机场集团了解到，持续20多天的重庆江北国际机场新建第四跑道飞行校验工作当天圆满完成。这标志着该机场新建第四跑道跑滑系统及相关的导航设备、助航灯光系统、进离场程序等已具备使用条件，为后续试飞、正式投运奠定坚实基础。

　　飞行校验是跑滑系统投运前的先决条件《m6米乐App官网》，通过使用装有专业校验设备的飞行校验飞机对相关保障系统检验、测试，达到保证飞行安全目的。

　　此次第四跑道校验内容包括03R/21L双向Ⅰ类仪表着陆系统、助航灯光系统、跑滑系统及进离场飞行程序四大板块共32项主要内容，每日校飞时间为5时至9时，每个校飞科目调试内容、校飞时长、目视环境、信号覆盖要求等不尽相同。

　　目前，重庆江北国际机场T3B航站楼幕墙及金属屋面基本完成，正在进行大面积室内装饰施工和机电、弱电设备安装等工程。预计2024年底，T3B航站楼及第四跑道工程将建设完成，计划2025年一季度投用。

　　届时，重庆江北国际机场将形成4条跑道、4座航站楼布局，满足年旅客吞吐量8000万人次、飞机起降58万架次、货邮吞吐量120万吨的需求，进一步提升国际航空枢纽能级。(完)

　　文/本报记者  宋霞  武文娟m6米乐App官网

　　与此同时，把工匠学院办在产业链上，是推进混合所有制办学 ⛷的探索。从发展混合所有制经济到职业教育混合所有制办学，这是历 ♑史的必然。当前职业教育混合所有制办学政策体系已基本形成，推进 ✋职业教育混合所有制改革势在必行 ♓。职业教育混合所有制改革已经不 ⌛是m6米乐App官网讨论“该不该做”“能不能做”的问题，而是应该“怎么去做”的 ☺问题。企业把工匠学院办在产业链上，办学模式、教学方式以及就业 ⛅渠道等方面都应该大胆的创新和尝试。各地要认真探索，明确企业办 ➣工匠学院的试点原则，按照小步快跑、稳步推进的原则，依照“先试 ❥点，后推广”的模式开展改革，根据试点情况不断完善政策，解决“ ♍怎么去办、如何办好”的问题。

　　本报记者 曹燕华 【编辑:杜鹏程 】